Случайно наткнулся на это видео и на комменты по Форду Эксплорер (ФЭ). От себя хотелось бы добавить следующее. Владею ФЭ с 2015 года, брал в салоне с нуля, американец. На данным момент пробег 55 000 км. Сперва о минусах: 1. Водительский обзор оставляет желать лучшего из-за широких боковых стоек., поэтому при поворотах (разворотах) немого наклоняюсь вперед. 2. Юбка переднего бампера очень мешает, особенно когда заехав в сугроб начинаешь сдавать назад, рвется или выскакивает из петель. У меня уже частично (с право) надорвалась. В российской комплектации такой проблемы. 3. Долго привыкал к ручке АКПП, т.к. режим D находится не на последнем месте, как у большинства машин, а на предпоследнем, в конце там идем М. 4. В моей комплектации Лимитед нет люка (хотя по большому счету и не нужен), зато кузов жестче. Нет заднего подогрева сидений, дневных ходовых огней, а также ужасный головной свет, как ближний так и дальний. Поставил светодиодки за 100 баксов, стало значительно лучше. 5. Не очень большие боковые зеркала заднего обзора. Хотелось бы чуть побольше. 6. Где то на 30 тыс. км. полетела внутренняя граната. На сервисе сказали что заводской брак но под гарантий не подпадает. Граната идет в сборе вместе с приводом и наружной. Покупка обошлась в 222 долларов, замена в 12 долларов . 7. А еще (что больше всего до сих пор раздражает) в салоне, над дверями, нет боковых ручек, что само по себе очень неудобно. На поворотах тебя болтает по салону и не за что держаться. Есть спереди на боковых стойках, но это для удобства при посадке. 8. Свесы кузова и минимальный ход подвески что влияет на геометрическую проходимость. Теперь о плюсах: 1. Отличная мощность в сочетании динамикой. Т.к. в Казахстане размер налога на транспорт зависит не от количества лошадок, а от объема двигателя, то и движок у меня не заглушен и выдает все 294 лошадок. 2. Отличная управляемость и устойчивость на дороге с минимальными кренами кузова. 3. Легкий руль, можно крутить практически одним пальцем и хорошая обратная связь. 4. Заявленный по техпаспорту 92-й бензин существенно экономит семейный бюджет. 5. Огромный 7-ми местный салон для моей семьи (2 взрослых и 4 детей) просто идеален. Особенно при дальних поездках. 6. За 55 тыс. км. средний расход бензина составил 16.8 литров. Считаю что нормально. 7. Несомненным плюсом является смарт-ключ с функцией автозавода. Живу на 11 этаже, машина стоит во дворе. И зимой и летом завожу с балкона без проблем. Но т.к. на ключе нет функции обратной связи, нужен визуальный контакт с автомобилем, чтобы видеть завелась или нет. Сам живу в Астане, зимой температура нередко опускается до -40 градусов и к тому же ветер. Но за все время эксплуатации заводилась в любой мороз. Правда когда за -30, ночью 1 раз завожу автозаводом. 8. Отличные тормоза. 9. Отличная камера заднего вида. 10. Теперь относительно его проходимости и внедорожных качеств. Обращаю внимание друзья, что 5-я модель ФЭ является кроссовером, а не внедорожником. Поэтому соревноваться с чистыми внедорожниками по бездорожью бессмысленно. Вот по песку со всей ответственностью заявляю что он ни в чем не уступит внедорожникам. На личном опыте ездил с LC 200 и Прадо. Поставил режим "песок" и ушел от них. По бездорожью могу сказать следующее, пока на брюхо не сядет, будет грести. Пару раз приходилось (на рыбалке, под дождь попали и одни раз в деревне зарюхался). 11. За 55 тыс. км. внештатно полетела только внутренняя граната. Остальные расходы по регламенту (вовремя меняю масла и фильтра). 12. А еще она просто красивая.

@gorovitz

4 жыл бұрын

> купить машину за 3 мульта > существенно экономить семейный бюджет, выкраивая 150 рублей с заправки за счет 92 бенза вы точно по средствам машину купили?

@Samba___

4 жыл бұрын

купил в мае этого года, новым. Отличная машина для своего ценового сегмента. Заправляю 95-м, пробег 9 тыс. Компьютер считает средний расход с нуля пробега, сейчас 13.5 литров на сотню, но у меня 248 кобыл.

@levonoganyan1446

4 жыл бұрын

Ну 17л это всё - таки минус. Не понятно, то болтает в салоне, то кренов нет. Это как?

@MsniperOsniper

4 жыл бұрын

@@levonoganyan1446, болтает в салоне на бездорожье, кочки, ямы, ухабы. Ты знаешь такой автомобиль где не будет болтать на ухабах? Крены в поворотах

@MsniperOsniper

4 жыл бұрын

@@gorovitz, он экономит не только на бензине, в первую очередь на налоге. Три мульта это чрезмерно дорого?

Пацаны , я своими глазами видел как эксплорер пятаки крутил на пляже вокруг зарытого лексуса 470))) отличная тачка 100%

Лайк у кого форд эксплорер)

Езжу на Эксплорерах (Лимитед и Спорт) в пятом кузове уже 6 лет - в сумме проехал более 100тыс.км. Для города и трассы - идеальный семейный автомобиль. Когда все еле ползут по свежевыпавшему снегу или мокрой дороге, ФЭ летит, как по рельсам - управляемость в любых дорожных условиях близка к идеальной. В сравнении с любыми внедорожниками, представленными в данном видео, Эксплорер, по управляемости, комфорту и размерам салона - небо и земля. Большинство препятствий, которые встречаются в обычной жизни на лёгком бездорожье, Эксплорер легко преодолевает за счёт высокого крутящего момента, грамотного полного привода и электронных помощников. Проходимость Эксплорера на бездорожье ограничена длинными свесами - малым углом въезда/съезда, низким (для внедорожника) клиренсом и углом рампы. Кому интересно - углы въезда/съезда/рампы: 20,3/21,3/16,0. То есть машина не предназначена для сильно пересечённой местности, которая в условиях больших городов и обжитых пригородов практически не встречается, а значит и потребности в преодолении такого бездорожья у 99,9% покупателей Эксплорера никогда не будет. Его внедорожная стихия - это парковка с заездом на бордюр, плохоубираемые сугробы и раскисший просёлок у дачи, и с этим он легко справляется. Большего от него и не нужно. За то на трассе Эксплорер легко держит крейсерскую скорость 150км/ч, легко совершает обгоны и проходит такие лосиные тесты, которые рамным внедорожникам даже не снились. В городе он легко, с минимальными кренами, входит в повороты на высокой скорости, имеет хорошую обзорность, маневренность, высокую посадку, легко ездит шашками и имеет управляемость легкового автомобиля. Сочетание подобной управляемости и огромного салона, делает этот автомобиль уникальным на автомобильном рынке. Его ближайшие конкуренты стоят намного дороже. Из откровенных недостатков отмечу только 2 - слабая раздатка и слабая подвеска, которые требуют замены ближе к 100тыс.км пробега, при недостаточно бережной эксплуатации по нашим прекрасным дорогам. Больше нареканий по качеству нет никаких. Могу смело рекомендовать данную модель всем, у кого есть потребность в большом универсальном автомобиле на все случаи жизни. П.С. Обнаружено ещё одно слабое место Эксплорера: Ему противопоказано преодоление глубоких луж - попадание воды может вывести из строя не только раздатку, но и электроусилитель руля! Замена у Рольфа под 200тр, ремонт в МоторХерц 30тр.

@Tarakanof

5 жыл бұрын

Dan Canarian , из недостатков ещё : 1. Плохая ликвидность 2. Низкая остаточная стоимость 3. ФЭ относится к ПРАВИЛУ ТРЁХ Ф

@JohnDoe-be5my

5 жыл бұрын

@@Tarakanof Подобные некомпетентные и предвзятые мнения, не выдерживающие никакой критики, лучше держать при себе, чтобы не прослыть тремя К.

@JohnDoe-be5my

5 жыл бұрын

Просто факт для дурачков, пишущих бред про низкую ликвидность Форда Эксплорер: Cогласно результатам исследования*, проведенного агентством "АВТОСТАТ", стоимость владения Ford Explorer является самой низкой среди 7-местных полноприводных кроссоверов и внедорожников с бензиновыми двигателями, представленных на российском рынке. Самая низкая в рейтинге стоимость владения, согласно заключению экспертов, обусловлена высокой остаточной стоимостью Ford Explorer по истечении 3-х лет эксплуатации и 100 тыс. км пробега и доступностью технического обслуживания у официальных дилеров. * По результатам исследования аналитического агентства «АВТОСТАТ» совокупная стоимость владения автомобилем Ford Explorer (доступен на российском рынке с бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л (249 л.с.) является самой низкой среди 7 полноприводных внедорожников и кроссоверов с бензиновым двигателем.

@EkbStyle_96

5 жыл бұрын

как увеличить срок службы раздатки? масло там поменять?

@JohnDoe-be5my

5 жыл бұрын

@@EkbStyle_96 Из рекомендаций полученных мною в сервисе Рольф Витебский: 1.Не перегревать раздатку - не ездить с высокой скоростью (больше 150км/ч) продолжительное время, долгое время не буксовать, например, на бездорожье, в снегу, дрифт по льду и т.д. 2.Раздатка, как и электроусилитель руля, у Эксплорера боятся попадания воды при преодолении глубоких луж и бродов. То есть Экспу купание противопоказано в любом виде, кроме душа! Про масло в раздатке никаких рекомендаций от сервиса не поступало. Причём раздатка чаще летит именно на Спортах (345-360 л/с), не справляется с высоким крутящим моментом, а Спорт очень провоцирует погонять - крайне азартный и динамичный автомобиль, пятиметровая двухтонная зажигалочка, которую часто "убивают" первые владельцы.

Форд шикарная машина, ездил месяц на нем, только хорошие впечатления оставил

Смотрю на спокойное выражения лица водителя Эксплорера и вижу, чувак реально знает , что за конь у него под седлом 😎😎😎

@vladimiruseinov6704

Жыл бұрын

Хожу по говнам на бегемоте форд эксплорер 4 на рыбалку. Это настоящий внедорожник

Форд красив и брутален.

Купил эксплорера, решающий был и этот ролик , год на нем катаю 70000 уже ) полет нормальный

А главное самая тихая тачка форд, двигатель да и весь вообшем тихий форд, остальные как трактора шумели

@TheGarage1

6 жыл бұрын

Это правда!!!

В пику всем! Не знаю зачем в видео стебутся над владельцем Прадо и Л200, но мне он импонирует. Смотрю видосы не хронологическом порядке, а как предлагает ютюб. Короче, Дэн, ты все порвешь!!!! Я в Тебя и в твои тачки верю!

Приехал Эксплорер на стоковом шоссейном Контике, и сделал всё стадо

С учетом шоссейной резины - Форд лучший :) у вас кто то еще был на шоссейке? Сузуки?

Priviet! The best Ford Explorer Video I have seen. I dont understand anything, but i do understand reliability and off road worthiness, this video is awesome. Im subscribing. I do Understand the Russian words if i read it and the side of the explorer says : Noviy Ford, Test Drive, InterCar!

Мужики, спасибо за замечательные видео с покатушками. отдельно, конечно спасибо оператору. Уже давно смотрю вас, все круто! Хорошо, что есть безлимитка, чтобы смотреть вас на работе !!!

Классная идея взять кучу расномастных машин и поехать в лес! 👍за видосы 👍и за юмор!

Хоть и с поздним зажиганием, как говорится. ПАРНИ, спасибо огромное за такой обзор!!! У меня эксплорер тоже, брал с салона в апреле 2019г. Даже не представлял реально, что этот автомобиль способен на такие выкрутасы. Самому проверить как-то не досуг, да и негде так-то. Всё время по асфальту. Честно прифигел от его возможностей по бездорожью. Лайк однозначно!!!

Спасибо, круто вышло!!! Эксплорер Агонь

Эксплорер красава!!!

По-моему вашим серьезным внедорожникам Фордик ещё нос утрёт)))

форд неплох.красив и едет

Если бы форд плохо ехал, им бы не оснащали полицию США

@titan7313

5 жыл бұрын

ose Tehnik согласен. Менты все на них ездят.

@2garin552

4 жыл бұрын

Если даже он не будет ехать, ими всё равно будут оснащать полицию США. Там контракты и происхождение машины, а не их характеристики. Если УАЗ был бы американским автомобилем, то им бы оснащали полицию США, при том, что импортные авто превосходят его по характеристикам.

@MsniperOsniper

4 жыл бұрын

@@2garin552, кроме форда в 🇺🇸 нет других марок автомобилей? Уаз никто не возьмет на службу в полицию, очень уж не расторопная машина.

@2garin552

4 жыл бұрын

Msniper Osniper я говорю о том, что американцы патриоты и будут оснащать гос службы только авто произведёнными в США. А так то, полицейские катаются и на Chevrolet Tahoe и на Dodge Charger. Недавно на Camaro шерифа видел.

@MsniperOsniper

4 жыл бұрын

@@2garin552 )))

Эксплорер лучший автомобиль

Самый приятный из всех там, так это Ден.

Мне одному показалось что форд заехал в горку даже легче, чем паджеро спорт?

@prado5069

6 жыл бұрын

Ivan Ivanov это показалось))

@manageranton

6 жыл бұрын

+Ivan Ivanov мы это отметили в видео, сами удивились

@IvanIvanov-nd7tm

6 жыл бұрын

Менеджер Антон какие колеса у форда 265 R20?

@manageranton

6 жыл бұрын

+Ivan Ivanov да фиг его знает, я его вообще не успел разглядеть

@IvanIvanov-nd7tm

6 жыл бұрын

Менеджер Антон возьмите как-нибудь на покатушки jeep wrangler коротыша или длинного. Думаю они не спасуют. Или не факт что у Вас диллер есть?

Ха! Я знал что Эксплорер сила! И хорошо что рамы нету, зато на трассе отлично рулится и радиус разворота как у фокуса если не меньше.

@TheGarage1

6 жыл бұрын

У эксплорера меньше радиус, чем у фокуса. Знаю, потому что есть и тот и тот))) Фокус вроде маленький шустрый, но иногда на парковку в два захода приходится заезжать)))

@EkbStyle_96

5 жыл бұрын

@@TheGarage1 аналогично фф3 и эксп 5)

@TheGarage1

5 жыл бұрын

@@EkbStyle_96 👍😁респект

@Darth_Vader_jr.

3 жыл бұрын

Парни, давно фф3 владеете? Хочу купить маленькую машину в семью, как резервную. Что скажете?

@user-el6qz3jh4q

3 жыл бұрын

@@Darth_Vader_jr. отличная тачка!

Эмитация блокировок у эксплорера есть, по крайней мере точно срабатывает на "снежинке" если нажал и держишь педаль газа, подождать надо пару секунд)

Лайк за удержание полосы! Смешно!!!

Продакт-плейсмент!!!

Волынка-легендарный аппарат!!!

Форд это сила 💪💪💪💪💪

Интересно смотреть разницу впроходимости стандартных машин

луаз красапет!!!

@0leg84

5 жыл бұрын

-На каждый день взял? -Да.Езжу на работу.Ребенка в садик вожу.Старшого в школу,на плавание, на кикбоксинг. Сзади установлено детское кресло.Неудобно, но через бахажник нормально

Ай да explorer,Ай да молодец!👍

Подписался! Не зря ребенка взяли! Лайк поставил!

ЛУаЗ зверь!!! Старше всех ,вместе взятых, молодцы!!! лайк

Обычно приезжают джиперы в такие места, а там: копейка или праворукая пузотерка спокойно стоит, а хозяин отдыхает, рыбачит и радуется жизни!

@conductor5154

3 жыл бұрын

Так и есть. И дороги накатаны жигулями и москвичами с 60х годов.

съемка и звук, как всегда на высшем уровне

Луазик рулит)))

Красивые места!

ЛУаз класс!

мужики, молодцами! СУПЕР!!! только пара просьб. сколько видео смотрел, а не хватает двух важных вещей (имхо). Первое - это при рекламировании или доскональном сравнивании каких-либо машин хотелось бы больше матчасти слышатьо сравниваемых авто от жёсткости на кручение до множителей ступеней (при прочих равных делать подробный акцент и разбор именно неравных моментов). Второе - при преодолении и форсировании каких-либо жестоких участков делать обзор этого участка с разных ракурсов по возможности раньше и подробнее, чем есть (3-4-5 машин уже не смогли,а после только рассматриваем). но это всё имхо. а так - спасибо, ребзя, за вашу работу и ваши видео!!!!!!!!

Ребята, загадка не в Эксплорере, а в вас! Вы сначала изучите эту машину, а потом комментируйте ее... этот аппарат многим внедорожником даст фору, ездил на нем год по этому так уверенно говорю.

@manageranton

6 жыл бұрын

+Артем Нагдалян не было времени изучать, он спонтанно приехал

@TheGarage1

6 жыл бұрын

Артём Нагдалян Респект!!! 🤝

@user-jt2tm1bx6g

6 жыл бұрын

никаким внедорожникам( а какие кстати машины ты считаешь внедорожниками) фору он не даст...даже если бы у него электронные имитации были на уровне ЛР, то законы физики и геометрию не обманешь...Это отличный полноприводный ВЭН , и требовать от него большего идиотизм...У сына Эксплорер у меня Диско , так что напроверялись...

@Am.Nagdalyan

6 жыл бұрын

Гоблин Гоблин Многим но не всем! Я как раз таки имел в виду, что фэ5 не внедорожник, а фору даст внедорожникам некоторым. В частности паджеро спорт со своими рамами, ходами подвески и блокировками неоднократно оставлял в ж...пе, ну а так, конечно же это кроссовер но очен хороший

@user-jt2tm1bx6g

6 жыл бұрын

ну это несерьезно....:)в случае с паджеро спортом скорее водитель эксплорера оставлял в жопе водителя паджеро....внедорожные возможности этих машин несравнимы:)

У меня на уазе тоже удержание в полосе, только на асфальте не работает)))

@manageranton

6 жыл бұрын

))))

@cypaman007

5 жыл бұрын

улыбнуло))

@user-jo9bt9sr1d

5 жыл бұрын

Удержание в колее? ))

Как владелец Explorer sport, скажу что после этого офф роуда он должен ехать на замену раздатки и рейки 😁 Шутка. Режим песок надеюсь включал водитель)

У меня Эксплорер был и есть, и будет. Отличная машина! Застрянет там, где застрянет Любой серийный автомобиль.

Отлично. Вот бы Генадьича на а6 в противовес эксплореру

@manageranton

6 жыл бұрын

Игорь С в воскресенье геннадич катался в противовес трем новеньким кроссоверам, через недельку сделаем видео

ох какая класссссс

Посмотришь ваши видосы, всё так просто, как вы долбите. Сегодня набрался смелости, выгнал машину из гаража, взял дочурку, чтобы посмотрела как я долблю по бездорожью после дождя, поехали. Съехали с асфальта и началось, первый раз сел с горем пополам выбрался. Второй раз с пятой попытки на бугор залез, ну едь ты домой, хватит. Нет по полю до асфальта, 40 метров не доехал, и начался экстрим, пот ручьём, резина горит, грязь из под колес, даже на крыше. Вспоминал менеджера Антона добрым словом. Нашел битые кирпичи, покидал под колеса, и о чудо, в натяжку вперёд, назад выскочил на нормальную дорогу. Доехал до гаража, вытянул кёрхер, помыл тачку, всё нормально. Адреналин на бездорожье огонь. Вы молодцы что отлично ездите на бездорожье.

Наконец-то новое видео. Не обделяйте вниманием Pajero iO. А то где-то грустно с боку стоит вечно, а я и пинин-клуб пристально следим за покатушками вашими.

@manageranton

6 жыл бұрын

+YartsevD да вот дело в том что паджеро мой, а мне либо снимать, либо ездить) вот в этот раз Серега за руль сел

Дастер пик внедорожной мысли от рено. Супер джип

По-моему первый ваш выезд, где не использовали даже тросы. ВСЕ МОЛОДЦЫ....😤

@manageranton

6 жыл бұрын

+Ivan Ivanov да, дожди лили два дня до этого, а оно вон как вышло

Ради ребёнка лайк)

Я каждый день на работу и с работы по такой дороге езжу...На ОДЕ😂 Где тут оффроаддд:-)

@manageranton

6 жыл бұрын

+Станислав Понятов нигде не написано что это оффроад

@user-ol5db9gf1c

4 жыл бұрын

это палироль

Неожиданный тест Explorer!

Привет Антон меня очен понравился что все автомобили долбит офигенно!

Луаз это сила.....

incredible duster!

Да че все охают и ахают от Форда, у него софт, как на Ланд Роверах, ещёб он не ехал)) Нормальный бусик! ))

@TheGarage1

6 жыл бұрын

👍👍👍😀😀😀

@euroseteuroset5309

6 жыл бұрын

Phenter mine только дизайнер у них один

Эх, тут не хватало УАЗ Патриота)

дорога прям жесть.пацани прям джипери.

Ноябрь 2020 смотрю

249 сил у экспы, тихо и плавно + режим колея грязь тащит электронными блокировками, если спустить давление до 1.7 он ехал бы еще круче, для многодетной семьи самое то, себе прикупил=)

Каждое лето в этот лесок купаться езжу Не далеко от лопани На ваз 2110 свободно приезжаю в сухую погоду по дождю в этот подъем выезжал

Старая система подруливания порадовала))

лайкос за малого))))))))

у форда имитации работают,но своеобразно

лайт версия, но эксплорер реально удивил. еще и с электрической муфтой.

Такой ио в хорошем состоянии найти наверно большая удача

@manageranton

6 жыл бұрын

Скорее невозможно уже. Ну как руки дойдут, свой приведу в порядок

Not bad at all , ford explorer kept up quite impressively for being more of a street Queen LOL

Прадо нету и скучно сразу))) молодцы!

@manageranton

6 жыл бұрын

Это видео опубликовано год назад

Эх, помню я как вы на озере пытались форд на горку запихнуть!

загадка проста. инженеры форд умеют делать полный привод на современных кроссоверах лучше и надежнее,чем к примеру на той же тойоте,мазде,ниссане,что доказывают многочисленные ролики,где на всяких сх-5,муранах,колеосах минут через 5 перегревается и отключается муфта.

@user-wc1hc7ci6l

5 жыл бұрын

Так у Форда такая же муфта как на перечисленных автомобилях и также перегревается. Потому чта охлаждается только воздухом.

@vanodigitex

4 жыл бұрын

@@user-wc1hc7ci6l у форда не то же самое, форды делают не вискомуфту, а многодисковое сцепление, архитектура как на коробке автомат (фрикционы). В вискомуфте (вязкостная муфта) передача крутящего момента идет через вязкую жидкость, когда эта жидкость перегревается, то передача крутящего момента становится невозможной. Муфта на фрикционах не имеет таких недостатков

Дастер рулит!

Привет Народ Форд Експлолер це топ тачка

Ради ребенка ставил лайк

Лайтовое бездорожье на этот раз. Впрочем, я не удивлён, так как присутствовала машина от дилера) не в первый раз так

Пока на корытах по буеракам едут, прогресс понемногу подбирается к их головам, дайте форду резину под грязь, он там в топе будет. Как на нем диагональное не проехать, это надо уметь, нажать газ и сразу отпустить🤦‍♂️

sorento prime 2018 UM интересно поглядеть

Хорошая серия. Красивые места. А у нас уже снежок высыпал:(((

@manageranton

6 жыл бұрын

+Zig-zag где это вы живете?

@user-kn3bs4ju7j

6 жыл бұрын

Ханты-Мансийск.

@manageranton

6 жыл бұрын

+Zig-zag понятно)) ну у нас еще пару недель назад стояла жара +30. Сейчас уже конечно +5 +11

@user-kn3bs4ju7j

6 жыл бұрын

Везет вам, а я сегодня на шипы переобулся.

у меня де на ЗАЗе это счел бы асфальтом. Дорога из желтого кирпича Элли, Татошка и их сотоварищи честное слово=)

Просто грамотный водитель на эксплорере. В отличии от ...... прокладки))))

подскажите что за резина на головастеке- кубанець?

Лайк, жаль а6 и автобус в деле не увидели!!!

@manageranton

6 жыл бұрын

+Играю в ТАНКИ!!! Вчера Геннадич принимал участие на своей ауди в песчаном тест-драйве сразу трех кроссоверов

Моя мечта это форд Эксплорер и f-150

Форд едет лучше нивы???? Как так!??? Я в шоке

Форд поднялся потому что резина неширокая там грязь плотная и липкая у нас на Кубани такая земля в большинстве районов так вот на такой почве подготовленные внедорожники на 33колесах с блокировками сосут у стоковой нивы на ВЛИ-5 она узкая и врезается в грунт режет себе колею и само очещается. Однажды были ветра суховеи и нанесли с полей пыль к лесополосе слоем от 5ть до10ти см потом все это натокло после замёрзло мы возвращались с зимней рыбалки после обеда пригрело солнце и верхний слой растаил грязи было сантиметров 5ть нива длинная Кама Флай залила так что грязь около метра снаружи колеса налипла колбасами как тесто нива перестала проворачивать колеса воняло сцеплением машина глохла . Пришлось вызванивать трактор.

@manageranton

6 жыл бұрын

Возможно

Форд неплох, я бы сказал отличный. Что это ваш Денис на митсе ?

Лайк. Дайте ссылку на видео про экспедицию в Липецк

Снимите видео с Шевролет Траверс 2018

Снимите пожалуйста про Хонда пилот 2 го поколение хороший аппарат

ДО 18МИНУТЫ ДОРОГА ДЛЯ КЛАССИКИ! КРОМЕ ПОДЪЁМА ЛУАЗ. ОСТАЛЬНОЕ ТОЖЕ ДЛЯ КЛАССИКИ ,НО НА ЦЕПЯХ

ЛУАЗу просто не хватает мощи, движку бы сил в 150 и дутики норм и будет он пролетать везде со свистом)))

Рискну предположить, что "загадка Эксплорера" в его массе. Он существенно тяжелее любого из участников, и применительно к этому вот именно покрытию, это обернулось преимуществом, так как позволяло легче "продавливать" жижу (частично "раскиданную" предыдущими машинами) и в пятне контакта было больше твердой почвы. А недостаточную способность протектора самоочищаться водитель в какой-то мере компенсировал высокими оборотами вращения колёс. Но, в любом случае, не думал что Эксп так может!

@Den_V

6 жыл бұрын

где вы видели чтобы он на высоких оборотах что то преодолевал, мне кажется он вообще на холостых оборотах ездил

@vitgo

6 жыл бұрын

а где загадка то? у эксплорера многодисковая муфта (и очень похоже что все таки халдекс а не электромагнит) соответственно в тех условиях что ездили - ее хватает более чем дальше работает антипробуксовочная система - это для скозьских покрытий намного лучше чем полные блокировки (как это не странно) - так как вместе с ЕСП позволяет машине ехать туда куда повернут руль (не так разворачивает как полноприводники с заблокированными дифами и межосевым) а вот чего небыло - так это заезда по песку.. вот там бы эксплорер скорее всего заметно сливал бы - многодисковая муфта песок не держит.. халдекс еще куда ни шло (посмотрите на мохав), а вот электромагнитная задний привод бы не провернула (не хватает ей мощи чтобы такой момент передать) так что закономерное видео.. жаль небыло икстрейла Т31 - думаю он так же бы проехал все без особых проблем (у Т32 бампер низковат передний - оборвали бы на первых ямакочках)...

мамкины оффроудеры. то имитаций на форде не видят, то непонимают почему нива еле едет без мостовых блокировок. Серьезнее надо подходить к матчасти, а не понтоваться

обуйте форда в соответствующую для таких покатушек резину и все машины будут в ж...пе, да согласен что не везде ее можно прогнать из-за низкой посадки, ему не хватает хотя бы пневмы, а если бы и она была, то крузаки даже бы отдыхали.

@mrgagarin8483

5 жыл бұрын

Sergey Kukushkin да хоть усрись ты, проходимости форда не добавишь, он хороший большой семейный кросс, не более, и на мт резине его потолок это бездор меньше среднего, никчёмная 200 которую ты обсираешь до среднего уровня.

На эксплорер есть имитация блокировок, надо просто уметь и знать все как делать. Там есть шайба для этого, поставить что надо и все будет ок. На эксплорер вроде так же как и на Куге, притормаживает может одно колесо, за счёт этого едет отлично, а на Куге ещё может и задний мост один работать, т.е переключаться, перед, зад, совместно, можно пробуксовочную систему даже на Куге2 не отключать в такой ситуации, как у вас здесь, лучше будет забираться, меньше провернет колёса

@sergeyvitalievich4129

6 жыл бұрын

Алексей Кудряшов на куге нет моста).

@alexey_kudryashov

6 жыл бұрын

Sergey Kukushkin ну немного не правильно выразился, но задний привод может один работать.

@user-jt2tm1bx6g

6 жыл бұрын

этож надо такую чушь написать:) как и на любой переднеприводной!!! машине с муфтой подключающей зад - этот самый зад без переда может работать только в одном случае . если срежет втулку в угловом редукторе привода правой передней полуоси...все !!! так что перестань курить всякую дрянь, и если ручками потрогать машинки нет возможности читай умные книжки:)

@user-sq1lv1il1o

6 жыл бұрын

+Гоблин Гоблин Учи матчасть конкретного автомобиля. На Эксплорере муфта управляется электроникой. В нормальном состоянии это автомобиль с постоянным полным приводом, в соотношении 95% перед, и 5% зад. Момент может быть переброшен на любое колесо. То, о чём ты сказал - это первое поколение этих муфт, сейчас всё несколько сложнее. Возможности выбрать монопривод нет, всё на электронике.

@user-jt2tm1bx6g

6 жыл бұрын

Владимир Татьянин специально для таких малолетних теоретиков повторяю...куга это переднеприводный авто с подключением жопы через угловой редуктор...кардан вращается всегда, муфта всего лишь подключает зад ...в случае поломки правого переднего привода кардан по прежнему будет передавать момент назад......малыш я 40 лет эту матчасть своими руками перебираю...

Пригласитье емелку последнего кузова

форд самый проходимый из всех здесь представленных

@mrgagarin8483

5 жыл бұрын

Sergey Kukushkin да, да, конечно, пациент не забудет принять таблетки..

Хорошее видео где это место? Живописные места.!

Снимите как едет прежний эксплорер 3 или 4! Могу представить эксплорера 3 в мос облости