Я горжусь что работал на такой машине. Да расход топлива чуть выше, да не удобный метод посадки и вылазить, документы и другую поклажу надо в зубах держать. Да каждый кто на них работал после сто грамм слетал с кабины как гости так и сам. Но жить в этой машине это не сравнимо лучше чем в любой другой машине. Сто % легенда автопрома.

@user-lt8zf9mm9q

Жыл бұрын

Да уж у меня товаришь упал с кабини забыл что в магнуме сидел вроде руку сломал тогда

@georgshyltz1654

Жыл бұрын

За 7 лет работы на комбаине не разу не падал с него ни пьяный, ни трезвый. В плане залезть и вылезть в кабину, при росте 187 не разу доки в зубы не брал, ручки протер, встал на ступеньку, папку с доками положил на сиденье или на пол, спустился-доки взял и пошел как человек

@user-lt8zf9mm9q

Жыл бұрын

@@georgshyltz1654 за 7 лет уже привычка своя выробаталась уже :) Поэтому привычно

@georgshyltz1654

Жыл бұрын

@@user-lt8zf9mm9q возможно, но и дискомфорта при том что пересаживался иногда на те же скамейки или дафы не ощущал. У магнума есть более сильные минусы чем посадка тела в кабину. Да в чем этих минусов нет...? Главное везде видеть плюсы)))

@antonmakarow1671

Жыл бұрын

Ахах, это да . Водителя Магнума сразу было видно по следам зубов на папке с документами ))

Спасибо,за обзор я тоже езжу на Магнуме, раньше боялся их как черт ладана,салон у меня обычный,все ящики работают,открываются,закрываются,то что летом жарко и кондиционер не справляется,продуйте радиатор ,значит он забит,то что зимой в кабине холодно и печка не справляется,убирите электроклапана,находятся в правом крыле со стороны пассажира.И будет Вам счастье!!!

Я ТОЛЬКО МЕСЯЦ ПОРАБОТАЛ на ЭТОМ КРАСАВЦЕ. на ВСЮ ЖИЗНЬ ВЛЮБИЛСЯ. ТАСКАЛ из ПИТЕРА КОНТЕЙНЕРЫ. ЗАХОДИТЬ--ВЫХОДИТЬ, БЫСТРО ПРИВЫКАЕШЬ. УДОБНАЯ КАБИНА, ОБЗОР ШИКАРНЫЙ. ПЕЧКА ГРЕЕТ КАК в БАНЕ. АВТОМАТ, КРУИЗ, ПРИЁМ ДАЖЕ с ГРУЗОМ. ОТСЕЧКА БЫЛА НА "95 км". ЭТО УДОБНО в КОРОТКИХ, ДВУХПОЛОСНЫХ ОТРЕЗКАХ. НОЧЬЮ ПРИ ОБГОНЕ ВСЕ УВАЖИТЕЛЬНО ПРОПУСКАЮТ. ПРЕДСТАВЬ: ВИДЯТ в ЗЕРКАЛО БЕЛУЮ, ЗДОРОВУЮ МОРДУ, КАК ЛОКОМОТИВ. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ и не ОПРАВДАНО то ЧТО ПРЕКРАТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО. ПРОХОРОВУ НАДО БЫЛО не АМЕРИКАНСКИЙ УСТАРЕВШИЙ ОТСТОЙ ПОКУПАТЬ (и НАЗЫВАТЬ "ВОЛГОЙ"), КОТОРЫЙ БЛАГОПОЛУЧНО ЗАГНУЛСЯ (не ХВАТИЛО ЕМУ ПРОЗОРЛИВОСТИ), а "МАГНУМ". он ТОЧНО СТАЛ БЫ НАШИМ ФЛАГМАНОМ и ГОРДОСТЬЮ ! за ПОЯС ЗАТКНУЛ-БЫ ПЕРДЯЧИЕ, КУРГУЗЫЕ, не ДОДЕЛАННЫЕ и МАЗЫ и КРАЗЫ и КАМАЗЫ. ЛЁГКОЙ ДОРОГИ ВСЕМ ВОДИЛАМ !!!

@SenatorBrest

3 жыл бұрын

а сколько он кушал?

Че в обуви ходите по кабине не просто так же ковры постелили это тоже самое что ты домой зашел к себе и в обуви ходить, не уважение к водителю этого магнума.

@user-fu9lq1wo2d

4 жыл бұрын

Да черти они

@user-gi4yi1cs2d

4 жыл бұрын

ему пох-он блохгер

@7zmey7

4 жыл бұрын

он обувь помыл и кремом для ног смазал

@al465

4 жыл бұрын

В 93ем году я бухал с французом-дальнобойщиком.Ездил он на Рено.Леонард))) Получал он 800 евро.

@user-vf8vz2ed8s

4 жыл бұрын

@@al465 В 93-ем не было евро.

Это не время властно над газовыми упорами, что они не держат, это ничто не властно над отечественным распиздяйством, ибо упоры это мебельные, есть в любом магазине фурнитуры и стоят копейки.

@user-sc1zl1zx5u

4 жыл бұрын

Да зачем! Надо как подножки бардачки на болты прикрутить!....

@user-zb6sy7wh9j

4 жыл бұрын

Какой хозяин такая и машина , все пох .

я так и не понял Где 22 секрета кабины !?

@user-jz8bh8tq9j

3 жыл бұрын

На то они и секреты.

Когда тягач из 90-х лучше твоего КАМАЗа 2019 года. По всем параметрам

@vladivanov9082

3 жыл бұрын

@Vova Chernov так ты, такой же!!! То же кому-то что-то втюхиваешь!!! 😁

@dumankanafin6446

2 жыл бұрын

Камаз хуиня не машина

Молодцы. Просто. Локонично. Понятно. Без понтов. И,без тех.заморочек. Магнум красавчик.

Работал на таком с самой топовой кабиной на полном фарше и ходовой от Вольво 500 коней на автомате, супер аппарат, зимой тепло, летом прохладно и электрики больше

Супер рубрика о грузовиках! Хоть я и далек от них! Тем не менее очень иниересно! Антон, ты молодец!

Автобус то на кольце подрезали ))) он потом выглядывал кто там такой ........ за рулём Магнуса.😀

@MrSlayerOK

4 жыл бұрын

На каком моменте? Не нашёл!

@MAN5MAN

4 жыл бұрын

Да я тоже заметил 😁

@Shamil_7

4 жыл бұрын

Тоже видел)

@fellenfellen7114

4 жыл бұрын

@@MrSlayerOK 16:07

@dolphinbus840

4 жыл бұрын

ни кто ни кого не подрезал нормально перестроился

Всем привет, я работаю до сих пор на Рено с 1999 г, уже сейчас на новой модели Т520. Если следить за печкой,которая время от времени забивается ( сами радиаторы,кондея и самой печки) то и охлаждения и обогрева вполне хватает. И не надо анекдоты про грязные руки и покусаную папку травить, как ты себя устроишь в машине так оно и будет, папка всегда в боковом кармане двери, и рукавички сбоку сиденья,одел и вышел или зашёл,главное неспеша !!! Некоторые шустряки выпадают. А самое главное преимущество!- Это после длинной смены я никогда не испытывал такой усталости как на других машинах, т.е. комфорт позволял мне меньше уставать, последние модели вся ходовая это Вольво, но комфорт французский,а они любят комфорт.

Я не дальнобойщик и даже прав у меня нет, но смотрю вас в половину третьего ночи каждый день

Да, двадцать лет назад мы восхищались этой машиной. Время берёт своё.

15:33 поднимается занавес и начинается ...жизнь )))

Классная машина Рено-Магнум,ну умеют же заморские производители авто,все удобства для водителей.Круто! Это вообще передвижной дом же.Следущем видео покажите немецкие тягачи Мерседец и Магирус(если конечно эту машину еще производят).Спасибо за показ!

Сделайте обзор на какой-нибудь трехлапый трак с ленивой осью, причем было бы интересно послушать и про те, что с ленивцем перед ведущей осью, и про те, что за ведущей осью. Понятно, что их берут под специфику своих перевозок, но в целом интересно,как влияют на облегчение/усложнение жизни водителя обе конструкции в наших условиях(зима,весы, и т.д.). Ну и если на примере Вольво это показать, да какого-нибудь 16 литрового(FH16) с XL кабиной, было бы вообще приятно до ожирения))

Очень интересно!!!!!! Продолжаем!!!!! Грузовиков еще много...

Антон, спасибо ✌️ за обзор. Эта машина Классика жанра дальнобоя. Подскажи пожалуйста какой расход ГСМ у данных моделей, понятно, что много зависит от аэродинамики, но какая может быть аэродинамика у кирпича 🤔, но хотя бы +- средний расход. Просто интересна разница с более менее аэродинамичными тягачами. Спасибо ✌️ Всем удачи на дороге!!! Ни гвоздя!!! Ни жезла!!! Помните, вас ждут дома!!! 👍

В начале века ремонтировал маз- маны , совместного производства( от маза шильдик и мост). Кабина мановская тоже На 4 точках пневмотических стояла, ощущения на ходу прикольные, как на лодке плывёшь. И эти подушки регулировались.

Автобуснику не понравилось что вы его обогнали, типа резанули, он злой 😃😃

@MrSlayerOK

4 жыл бұрын

На каком моменте?

@zozazoza1943

3 жыл бұрын

@Jaroslav Molligan Спасибо!!!

Французы готовы всем пожертвовать ради комфорта

Благодарю за видео, было приятно и интересно смотреть

Подскажите пожалуйста можно ли на скорости переключать с автомата на механику и можно ли когда на механику переключил тормозить кпп методом понижения передач с роботизированной кпп на рено магнум?

Магнум холодно на нем на севере кабину насквозь дует, посадочное место постоянно горбатиться приходится, спина устаёт, в горки туповат, постоянно ошибки на приборке, на запуск зимой не очень, кабина достойная согласен! Необычный и очень красивый внешний вид! Машина на любителя!

@vladstinger8462

4 жыл бұрын

Согласен, еще и проблема двс если это раздельные гбц, содяться гильзы

@kirillmersedes

4 жыл бұрын

Да согласен головки очень слабые боятся перегрева

@matrosmatrosov7243

4 жыл бұрын

По мне, так он уродлив...

@georgiyegorenkov1822

4 жыл бұрын

Коробка автомат?

@user-bd6mp4zq8s

4 жыл бұрын

Ты ну севере едь себе на КАМАЗе и Урале

Мое мнение --- Магнум самый лучшый, ощущения которые испытывал за ним , не испытывал на других машинах Вольво,Ман, Даф Ну каждому вое не забывайте)

Ты так все подробно и профессионально рассказал про Магу!!! Давай обзор на шестое поколение!!!))))))))))))))))))

Дааа а... Я то думал в магнкме места много.... Для 90х конечно класс. А сейчас это мелкая будка. А холодильник это вообще ужас))) Это мечта мазохиста. Вот американец это мечта в любое время. Там стооолько места внутри, что даже вылезать никуда не хочется) Обзор сделали. Молодцы. Спасибо. А вот сама модель грузовика мне не нравится. Рено это рено. Работал на примиуме 2001 года. А сейчас на новом актросе. Хорошо, что прогресс в комфорте кабины не стоит на месте

Когда с кабины в дождь вылазишь как проводник протер поручни и пошёл)

@vovavolodin2833

4 жыл бұрын

После недели на нем тоже пришло в голову проводница на вокзале теже действия отрыл дверь вытри пооучень а с двумя пакетами из магаза смотрел на эту стремянку и просто в ах е как туда попась

Капустина не хватает, он бы открыл ящик под подножкой😁

Сегодня первый раз на фуре ехал, до этого даже сбоку не сидел. Мне попался магнум и мои впечатления просто огонь! Первый раз ещё и на механике и на таком аппарате просто мега)) Скажу сразу насчёт тепла на улице -5 но в кабине тепло, так что не согласен с парнями в обзоре. Ещё понравилось то что кабина очень мягкая и бесшумная.

Не время берёт своё а кто то запустил технику и не хочет в это вкладывать

Какие же всё таки водилы Магнумов деловые, что у них столько ящиков под документы

@ValeraBitel

4 жыл бұрын

это не в каждом

@ValeraBitel

4 жыл бұрын

у трансформера кубик выше, вот и полок больше

@fanilsyraev9033

4 жыл бұрын

Наверное еще и секретарша есть тоже деловая

@fanilsyraev9033

4 жыл бұрын

😁

@andreyryabikin248

4 жыл бұрын

Фуфайку в солидоле на панель класть домкрат с баллонником под подушку, потомучто больше некуда. Зато под презервативы много щелей. Место для ручника вообще жесть. Только геям понравится.

Очень хорошее освещение, показывает на единственную лампочку которая еле светит, очень много сеточек, и показывает на одну🤣🤣🤣

@Andrey_68

4 жыл бұрын

Приходилось подключать и вешать светодиодную ленту на потолок, вот тогда освещение👍

Пипец Вы красавцы, в обуви по кабине бегать, еще и в панель пихать, видно же все намыто

@user-wn9wx6bb9z

2 жыл бұрын

Тебе какая разница, за собой лучше смотри! Тоже мне тут нашёлся критик

@user-sd2dl9wp2g

Жыл бұрын

Примерно это и хотел написать

Всем привет из Иркутска... У меня вопрос, а какая самая крутая кабина у Магнума...., как такая комплектация называется и в какие года делали...? Можно репортаж и по подробнее ... За ранее спасибо....

Мне бы очень хотелось увидеть Скания next generation!!!😁😁

Обзор полная шляпа, реклама моделек это твоё.🚒

@user-df1rs9ji6q

4 жыл бұрын

Нытик, иди Дом2 смотри

Очень интер сно мажешь Вольво с такой же кабиной квадратной! Модель не знаю но их вроде больше всего было в начале 00х и сейчас тоже! Видос супер!😎👍👍👍👍👍 очень информативный!👍👍👍👍👍

4:13 я считаю если-б у хозяина руки из правильного места росли , то такой рундук можно было бы и починить а не тупо вогнать в него саморезы чтоб он не фунциклировал вобще)

Ну вы на %5 всего рассказали, смешно смотреть такие обзоры, тем более когда знаешь такую машину))

@serega9118

4 жыл бұрын

Потому что он клоун

@user-iq6eq8tz2c

4 жыл бұрын

Согласен

@samael227

3 жыл бұрын

Согласен, сам на такой ездию .

@samael227

3 жыл бұрын

Он ездит на КАМАЗ ))))

@user-ef9vc1me7n

3 жыл бұрын

@@user-iq6eq8tz2c по ВАМ не скажешь

Водители Магнума Отмечают два праздника. 1) День водителя 2) День Железодорожника

@khjjgnngbfyr

4 жыл бұрын

3) и 8 марта. Так говорят все дальнобойщики.)))))

@KOT_MATROSKYN

4 жыл бұрын

А 8 марта почему?

@Alex-xf6ev

4 жыл бұрын

@@KOT_MATROSKYN логотип Рено на п*зду похож

@user-wc1gn7fn6x

4 жыл бұрын

@@Alex-xf6ev а имя Антон сочетается со словом гандон этот грузовик врот дал всем еврапейцам в свое время не в обиду

@rrguuhvugg8505

4 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂

Подскажите пожалуйста,делаю шкворень на магнуме,куда выпрессовывать вверх или низ?

Езжу на высоком 105 Даф.кабина ни чем не меньше.Холодильник больше.удобнее.Автономку переделывать не надо.Хоть и не большие за кобинные ящики позволяют домкраты с инструментом хранить отдельно.На магнуме не ездил.но Даф нравится больше.Правда он и моложе

Заезды на 402 метра на грузовиках интересно ))может кто дрейфовать умееет на тягачах интересно посмотреть ))

Вышел, вошёл. Сделал разминку.

Самый крутой грузовик он всегда мне нравился, как будто в камаз удобно залазить

@gunyashulevich5986

3 жыл бұрын

В КамАЗ намного проще заразить и вылазить, даже выпадать из КАМАЗа не страшно, жив останешься, а тут лотерея!....

@user-og9vp2xe8l

3 жыл бұрын

Gunya Shulevich ага согласен 👍

А чё так мало просмотров?? Ваще годная тема!

Обожаю Магнум 😍😍😍😍😍😂😂😂😂

Сними про ман xxl в хорошей комплектации

Снимите VOLVO. Не знал что на магнуме был салон трансформер, круто...👍

Никита хороший репортаж !!!! И машина тоже супер.

Хороший обзор, приятно слушать и смотреть!

Сделай обзор на такой же Рено только 2020 года выпуска

только начал смотреть видос, сразу видно черты обзора на магнум от Тракс ТВ)

МАН Командор снимите тоже легендарный тягач

Пздц, легендарный комфортный))) Зимой не нагреешь, летом не охладишь салон😂

@user-uz3cc3nl4d

4 жыл бұрын

У меня магнум, летом да жарко,но зимой езжу в футболке так что не надо пиздеть

@user-rj2fz3on6t

4 жыл бұрын

@@user-uz3cc3nl4d а я и не пиздел, это слова автора, если что)))

@user-uz3cc3nl4d

4 жыл бұрын

@@user-rj2fz3on6t ссори ))

@user-el9pn1qy4g

4 жыл бұрын

@@user-uz3cc3nl4d в - 30 пробовал?

@user-gm8ts3ys5c

4 жыл бұрын

У меня магнум.летом жарко.зимой холодно.бред.все ок.автор наслушался завистников магнумов.

машина очень хорошая! печально что таких уже не выпускают

Автомобиль в шикарном состоянии по кабине, классная тачка!

У нас 2 магнума, 2002 мак, 1750000 пробега и купили 2013 dxi в этом году, такой же синий но с боковыми сполерами, есть вольво фш 13, 2008 год, работал На ней, и думал как вы на этих Магнумах ездите, но как поработал пол года, теперь только магнум

Сделайте пожалуйста гонки на великах 1.4 мили👍

@grizzly805

4 жыл бұрын

Коммент в топ

Давай любой МАН 12 на обзор. Самый популярный размер,не попадающий под ПЛАТОН.

@kanal6461183

4 жыл бұрын

а что там нового за последнее 5 лет ? ручник в пластмассе на полу ?

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

@@kanal6461183 ,как че там нового?-раньше была техника,сейчас китайская игрушка)))

@kanal6461183

4 жыл бұрын

@@aleksandrisakov5753 игрушка дома у тебя, купи поезди хоть год а потом пиши. Любая евро машина 3 года и без забот, и в китае не делается. смешной ты

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

@@kanal6461183 ,маны после 2008г выпуска или чуть позже не помню когда вышла предыдушая серия-такая херь,летит как китайская игрушка)))Хотя вот ман2000 был вещь)))Чего ты говоришь-регулярные обрывы рычага кпп от кабины-пластина рвется,походивший zf-16 через сколько то время включается туго(камазовская 5мкпп позавидует и легко идет)понижайка и повышайка часто кнопки выходят из строя или дальше клапана-датчики,подвеска кабины-сайлентблоки просто пробивать раньше все начинают,если ушатывать кабину китайца и мана-ман в раз наебнется,движки часто 300-500тысяч и перебор ну или ездить на издыхающем хотя и под мульт ходят ну не многие,ман дороже всех и вся и во всем,сепаратор грязи не преемлет а насос форсунки дороже всех и на много,зимой в сепараторе заебет солярка если не того залил или на заправке летняя или подьебышно зимняя-парафин,тросики кпп захереваю быстро,что по первости передачи вроде норм а потом гемор с приложением силы,электрика частенько у многих шутит хотя вроде и не ебет мозг,то кондей,то кран отопителя,то еще чего,в сравнении с вольво и сканией у мана регулировка руля как в камазе-не для каждого роста ман удобен,в мане сидухи жестче чем в вольве а кабины одинакого плавают ну однако в вольве сайлентблоки норм ходят а ман китайская игрушка и бывает,что после 100тысяч первых кабина стучит уже или вибрирует вообщем резинки уже идут по пизде...Вообщем многое рассписывать,ман2000 и ман до 2008г еще более-менее норм,а сейчашний ман это хуета еще та лютая,уебище китайское способное пройти первый год или 100штук и возможно потом начнутся проблемы если не раньше,однако вольво,скания,даф и прочие ходят и ходят...по мне так самая хуевая иномарка грузовая сейчас это ман-был на втором месте после вольво,а сейчас на первом с конца)))

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

@@kanal6461183 ,могу еще так охарактеризовать-за камазом руки так не свисают затекая как за маном,лучше уж под жопу положить прослойку какую мягкую и ехать за скамейкой и руль кинув на ноги,чем в чуть более мягком мановском сидении и более плавающей кабины ну со свисающими руками которые затекают после первых 5минут езды,а игрушка так как нет сейчас у мана качества никакого которое было раньше,однако самый дорогой грузовой ваг это ман во всем и да наверное заметно,что их сейчас меньше на дорогах чем раньше)))А лучше вольвец и не надо подушки,вся мягко и комфортно и руль так же ложится на ноги)))

Хорошая машина!удобная!таких вряд ли больше будет.история😁приборная панель правда не очень я думал там как в космическом корабле).я что-то прослушал или не было:у них моторы американские были или свои?слышал просто что американские моторы

Ответ автору!!!! У водителя Рено Магнум, шесть праздников 1. День водитель 2. День дальнобойщика 3. День десантника. 4. День железнодорожника. 5. 8-е марта 🤣🤣🤣🤣🤣 (не в обиду коллеги) почему??? Из-за значка Рено🤣🤣🤣 6. День работника торговли ( потому что сидишь в кабине Рено Магнум как в киоске)🤣🤣🤣🤣🤣

Хотелось бы увидеть в обзоре Ивеко Стралис , уж больно мало информации о них

@PapikPapikyan777

4 жыл бұрын

А зачем снимать обзор итальянского ‘’шедевра’’. Кроме цены там больше ничего нормального нет.

@user-yc2cf9ym6g

4 жыл бұрын

ты хоть ездил на ней ? машина ни чем не уступает конкурентам , лично сталкивался .

@PapikPapikyan777

4 жыл бұрын

@@user-yc2cf9ym6g конечно. Учитывая что постоянно глючит компьютер,то так больше нет проблем.

Ребят, а как насчет знаменитой полноприводной татры с её хребетной рамой и независимой подвеской... Легенда как ни как...

@user-is6sv8om6c

4 жыл бұрын

Ты барыг с обзорщиками перепутал дружище они снимают то что хотят впарить а не то что тебе интересно

Видно что водитель ухаживает за машиной

Renaut Magnum был избран truck года в 2000х годах. Очень комфортабельный и классный грузовик. Они сделали самую лучшую, большую, комфортную кабину. Никто не смог после, сделать кабину лучше. К сожалению французы больше такие не делают. Renault была выкуплена Volvo.

Что у рено не отнять, так это обилие полочек, кармашков и различных бардачков. Что в легковых, что в грузовых.

Давайте обзор на DAF XF 106

За обувь минус.за тягач спосибо плюс.парни было круто.

Вы слышали этот звук при закрывании двери? Это мощно

Его когда-то Якубович рекламировал в поле чудес!

Интересно, сколько водителей падало на асфальт с непривычки при выходе из авто?

@user-gh7rp7fu9j

3 жыл бұрын

Много,особенно по синьке

@fghfghfghfghhgf

3 жыл бұрын

С покусанной папкой и грязными руками

@user-eu4cz5os9p

3 жыл бұрын

Я смотрю сколько диванных водителей Магнумов, папку ложишь в карман двери и не надо её в зубах держать!!! А к кабине привыкаешь и габариты не ощущаешь вообще и едеш как царь.

И руки, и папка с документами - у меня всегда в порядке!!!

Я тоже пересел с камаза на магнум. И разница как с телеги в мерседес. Особенно в ходу. С тем же весом что и на камазе на камазе в горку третья и газ в полик а на магнуме минимум 14 на круизе. Разница колосальная.

А мне MAGNUM всегда нравился

@segedi8128

4 жыл бұрын

samaja neudobnaja mashina na kotoroj prihodilosj rabotatj..... DAF namnogo boljshe v kabine mesta i navorotov udobnyh boljshe ))

@user-zz6rj7tm2x

3 жыл бұрын

@@segedi8128 самый удобный грузовик, как по мне это вольво

Мдааа, volvo fh16 - там и кабина больше, и вещевых отсеков больше, и спальная полка шире и тд и тп. Но в 91 году рено может и был королём грузовиков, не спорю

@vlad160rusfrom5

4 жыл бұрын

С Марсом Вольво не сравниться

@gunyashulevich5986

3 жыл бұрын

В 91 был Даф CF с макси кабиной, так магнумовская внутри спрячется!))))

Удруга был Магум, остонавился у магазина ,подошла симпотная девушка,попросила подвезти ,друган сразу решил ее проверить на. принадлежность, сказал ей ....садись и махнул ей на правую дверь,пока сам залазил она раньше его уже сидит, ну сказал он.себе все с ней ясно ,какая приличная девушка знает где ручка Магнуме

@kiriazidisgeorgios574

26 күн бұрын

😅😅😅😅

Конечно интересно!!!

Магнум хороший тягач, по функционалу, комплектации, механике и т.д. Но вот только кабина маловата, в принципе комфортно только одному, в двоём уже не очень.

@ValeraBitel

4 жыл бұрын

лучше в магнуме, чем в даф 106

@1idolenok1

4 жыл бұрын

Ну кабина по сути маловата во всех европейских машинах ( если только не на заказ сделаны, но это уже отдельная тема ). А в общем у магнума только один плюс, точнее он был самым первым у кого ровный пол, но щас уже есть такое и у дафа и у мерсов и так далее. Ну а в общем ( лично мое мнение ), в данное время лучше дафа нету машин, хотя вроде как рено Т вроде как не плохая ( по сути это вольво ), но сам не ездил и не могу утверждать это, хотя с теми водилами что общался, которые на новых реношках ездят, говорят что не плохая машинка

Как всегда супер!

Здравствуйте мужики. Хочу увидеть обзор маза с высокой евро кабиной. Как раз он стоял в ангаре, голова красного цвета. Ну что-то мне подсказывает, что в нем стоит реновский контрактник. P.S. Хочу обзор "Мазая" с высокой евро кабиной и реновский сердцем🔥🔥🔥

Интересует Рено Магнум с двигателем Мидр( что за зверь такой????) одиночка 4×2. Заранее благодарен.

Хороший тепловоз)))

А, интерестно кто-то заметил заметил что в обзоре не одна машина участвует?

@stanoy_dogd

4 жыл бұрын

Он это озвучивал

@user-xn4dr9uq1r

4 жыл бұрын

Алексей Камышный мафиози

@user-tr6hy3wu6w

3 жыл бұрын

2 разных магнума

Хочу обзор на какой-нибудь MAN'чик

Работаю на магнуме 500 DXI. Юбилейный,салон трансформер,кпп автомат. Хорошая машинёшка. Но по в кабине в красовках нехрен лазить.

Рено просто трахнул всех этим тягачом. Шикарный аппарат!!!!!

@user-iz1oj1mw8g

4 жыл бұрын

Но! Он уступил его скание s730

@Vasil42

4 жыл бұрын

@@user-iz1oj1mw8g король ушел непобежденным!!!!

@user-ru6sk3cj7g

4 жыл бұрын

Это не Рено трахнул , это советский МАЗ

@user-oz1rp1bf7x

4 жыл бұрын

Получается что теперь все трахают рено

@kotofey7361

4 жыл бұрын

@@user-ru6sk3cj7g Какой ?

Вот если бы вы показали МАЗ-2000 "Перестройка".

@daxis9176

3 жыл бұрын

нет его впринцыпи

Печки зимой не хватает,ниже минус 15 ездил с автономкой.На лобовое плохо дует,полстекла замерзает,боковые стёкла и зеркала моментом в непогоду закидывает грязью...У меня был Магнум 2002 года с маковским мотором 480 л/с.Ехал хорошо с 20 т.

А если видео снять про вертолет я не про Ми-8, и это не стёб! Я думаю с мастерством Антона снимать, это было бы красиво.

Сейчас флагман Volvo XXL , только вышел

Катался на этом пепелаце по европе))) Класс! ШЫкарная мафынка!!!

Доброго дня! А на какой станции снимали видео?

Когда рассказываешь историю Рено ,говори с начало,а именно то что идея кабины была взята с белорусского завода МАЗ,просто наши как обычно идею продали ,а не выплатили в жизнь

@danilabadrov4160

4 жыл бұрын

@@andriylag9078 Правда жизни,а ты что слов нормальных вообще не знаешь ?!

@user-bd6mp4zq8s

4 жыл бұрын

Ты придурок

@danilabadrov4160

4 жыл бұрын

@@user-bd6mp4zq8s Придурка в зеркале увидишь....

подписан на канал только из-за грузовой темы, жаль что редко видосы

@manageranton

4 жыл бұрын

Кенворт т800 отсняли на днях. Ну а так, как я теперь работаю в грузовом сервисе, то думаю будем снимать те интересные экземпляры, которые будут к нам заезжать

Пацаны Вы молодцы рено с камазом сравнили))))

Кондёр слабоват но зимой с теплом проблем нет можно и в -30 печкой до комфортной температкры разогреть

@user-zr2tq4lp3q

4 жыл бұрын

Он обзор делает по обзорам таких же как он обзорщиков.

@user-zr2tq4lp3q

4 жыл бұрын

Он обзор делает по обзорам таких же , как он сам, обзорщиков.

В обуви ходят по салону . И сравнивают его с камазом. Два дизалайка. Учите мат часть прежде чем снимать обзор

@user-jk7yz2ej4l

4 жыл бұрын

Меня задело сравнение с камазом и то как оператор на панель ноги закинул

@user-ot2il2ww8o

3 жыл бұрын

Не ходят если дрочат на машину,а если ты нормальный мужик то тебе похуй