*ВТОРАЯ ЧАСТЬ: **kzread.info/dash/bejne/Y2R22cybf5nIZso.html*

@user-ug9iz8nd1d

6 жыл бұрын

класс,классно,класс,классно,класс,классно.....режет уже

@user-fn4dt3be8n

2 жыл бұрын

Сколько стоит такая красота.

Вот какую машину КАМАЗУ надо было ставить на конвейер!👍😊👌

Как смотрится,00:30,просто сказка!!!!Внутри ни чего лишнего,все на своих местах,информативно все,удобно.Класс.))))

Вот это аппарат! Лайк!

Интересно смотреть, жду продолжения!

Роман приветствую,спасибо за хорошие обзоры!!! Удачи в жизни,ни гвоздя ни жезла и хороших заказов!!!!!!!!!!!

Я на таком работал - обалденная машина ! Именно такие и нужны в России , простые , надёжные и неприхотливые .

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

Это не скрепно, к сожалению...

Наконец то видео про тягач !!!

Классно! Все по делу и без понтов! Еще бы показали как едет этот авто!

@manageranton

6 жыл бұрын

Покажем, вторую часть сегодня вечером откроем

Роман красавчик я с ним в живую общался на погрузке.Тогда у него был чёрный интер.

Какая шикарная машина очень красивая

мне очень нравятся фредлайнер аргоси

Ничего лишнего,все просто и удобно

Hello from Canada! Love this tractor!

Мне очень нравится Фредлайнер аргоси

Американцы умеют делать траки

@user-cm3ee2us9m

2 жыл бұрын

а фуры не умеют

@DIGGER197

Жыл бұрын

В Австралии он лучше выглядит

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

​@@user-cm3ee2us9mэто тебя кто то наебал

Спасибо за коментарий о моторном тонеле.

Брутальный американец

@user-km6zt5qw5y

3 жыл бұрын

+++++++

@biglmusik7926

2 жыл бұрын

Согласна на все 100000 процентов

Parabéns, belo caminhão

Вот что нужно делать , а не копию AXOR !

Настоящий тепловоз!!!!!

Роман всё на высоте! Лайк и подписка!

У меня. У меня сердце пылает горит без огня просто сгорает😘 Все время когда он так говорит мне кажется он запоёт эту песню😃

Работал на Центурике , на 2000 Кенвурде, получил огромный кайф, мечта на таком Фреда поработать😯

*все ошибки учли, завтра снимаем продолжение, а так же еще один, не менее интересный грузовик*

@user-lv3fn8kb3q

6 жыл бұрын

Менеджер Антон как эти в работе долговечны машины? Какие минусы у них есть?

@user-ti7iq8sg8x

3 жыл бұрын

Америка хороша тепло все зависит от состояния так же как и Европа какое состояние такое и впечатление

Подбор музла - сразу ЛАЙК!!!

классный трак....ничего лишнего всё самое необходимое есть.

крутой грузовик!

Я знаком с бывшим хозяином,ему вторая спалка бы не нужна он ездил один.Машинка класная 👍👍👍

Keep up to great work on the videos

музон подобран четко

Отличное видео. Рассказывает очень интересно. +1

Мне понравилось.

Красивый американский тягач

Фрейт это круто!!!

Спасибо за видео. Думаю такую купить. Но все говорят что они очень жесткие!!! Кто на таких ездит? Как ощущени?

Оператору скажите что бы показывал то о чём вы рассказываете.

Снаружи офигенный грузовик. Внутри не особо впечатлил. А панель приборов КамАЗ камазом. Думал получше будет.

Скажыте это машина хорошая, или плохая. Под зерновоз. Спасибо

1:35 , что за трэк играет? Подскажите пожалуйста .

Согласен за предыдущие комменты по поводу обзора внутренностей кабины. Рассказчик толковый бродяга, но балтовни много и собственных размышлений. А так, благодарю за видео. Поставил лайк, молодцы.

Классный видос

НЕ УСПЕЛ ПЕРВЫМ ЛАЙКАНУТЬ .СЕКУНДА И УЖЕ 8 ЛАЙКОВ.

Ох сколько времени мы в этой машине провели на стоянках. Хороша.

Это теперь он редким стал,а лет пятнадцать назад ими заменили первые фреды бескапотники,которые с прищуренными лобовыми были. Между Питером и Москвой их полно болталось. А вот именно настоящий американец капотный довольно редко в то время встречался.

@romanmironov599

6 жыл бұрын

Это были Freightliner FLA и FLB

Хорошая машина для своих годов.

Аргоси выпускают в Канаде и Австралии, обносленный.

Хорошая машина .

В Оренбургской области такой катаеться.каждый день его вижу

Наверное это лучше поворочивает на повороте чем длинные с большим передком ... Сорян за ошибки, я не русский )))

@romanmironov599

6 жыл бұрын

Маневренность безусловно лучше, ведь как вы правильно заметили, колёсная база существенно короче.

Класс

У моего Отца был такой я тебе точно могу сказать сиденье от Аргоси родной

Самое главное это наличие иконостаса на приборке.

отличная машина, американская спалка при маневренности европейца(ну почти). Взял бы себе, но увы выбрать не из чего. ЗЫ. Жаль что не показали машину, материал хороший в руках, а показываете ведущего

@manageranton

6 жыл бұрын

вторая часть будет

@user-gk8mu8wd3u

4 жыл бұрын

@@manageranton какой расход у аргоси

*класс *

На моем шкафчики были пошире и с дверцами, с права холодильник над ним телик и волновка

Нууу даааа дрова под крутую музыку, эт можно

@user-vl7pc2qv5c

4 жыл бұрын

Найди лучше

👍👍👍👍красавец

При наличии запчастей и их доступности , на Российских дорогах мы бы видели производителей грузовиков всего мира , только не Российского . Ну и доступность топлива , тоже роль играет . Сейчас люди задумываются Толи заправлять Америку с расходом в среднем 45 и выше или заправлять Европу с расходом от 30 и выше .

Имел удовольствие работать на такой машине, с рефом, Шмитц. Мотор был Каменс, тяговитый, а оптика гамно. Я ему поставил нашу жигулевскую, маленнькую дальний с шестерки, а в большую обычную жигу. бампер в белый цвет покрасил. По московским пробкам со сцеплением намучился. Так в дороге, тронуля и пошел дальше как на Газ 51 без сцепления, а в пробках КАПЕЦ. Долго шаманили с хОзяином но воткнули ПГУ. Удовольствие получил

Сегодня такой видал. Редкость наверное

Мощь

Без механического советского указателя давление масла еше не один боинг даже не обходится!!

С запчастями как?

Доброго времени суток. Есть огромная просьба, сделайте пожалуйста обзор, как у таких американских бескапотников поднимается кабина для обслуживания моторного отсека. Заранее благодарен.

@manageranton

6 жыл бұрын

Поздно написал, вчера досняли... хотя в следующий раз как там будем, можем этот эпизод снять и включить в одно из следующих видео с грузовиками

@ramzanmax1674

6 жыл бұрын

Юрий Чилиец у него подъёмник электрический можно и в ручную я у неё кабину редко поднимаю

Рация Мегаджетка 300 супер ! Зря ты на нее волну гонишь!!! Сделай обзор на рацию Супер по твому пониманию!!!!

Я 100 глежу ваши видео

На вольво FN 16 есть большой встроенный холодильник и морозильник

Это случайно ни АТП С2?

Роман доброго дня! Скажите,как зовут оператора- режиссера?

@manageranton

6 жыл бұрын

Меня зовут Антон

Сигнал на верёвочке? Это хорошо?😁😁??

Осталось только джакузи снабдить (или душ на крайняк)))))

А сняли то очень неплохо))) качество монтажа видно и сама операторская работа)) гуд

@manageranton

6 жыл бұрын

Это далеко не лучшая работа

@user-pg6wi9ng3q

6 жыл бұрын

Менеджер Антон поверьте, бывает и хуже. Намного причём

@naturesounds711

6 жыл бұрын

да гавно, а не операторская работа.

жаль, что нормальных(с мусорками)-мало.

Приколол с вешалкой.

Европейцы, немцы и прочая шушера тихо курит в сторонке

@biglmusik7926

2 жыл бұрын

Ахвзвхаха

@simkahop8519

11 ай бұрын

Факт! Среди европейцев Скпния есть - Лонглайн, но она запредельно денег стоит а эта Мпшиеа с таким Королевским спальником И по очень приемлемой цене, это - Пушка! Ну и есть ответ из ЕС - Scania Longline - посмотрите чтобза Мпшины, И заодно - Цены на Них! :(

Да, это тебе не КАМАЗ. Очень удобно.

Обзор этой тачки нужно начинать с подножки

Аргоси лайк. Ступеньки то что не выдвигаются?

@romanmironov599

6 жыл бұрын

В другой следующей части покажут.

Хорошие обзоры,видно что Роман готовится к ним,есть конечно маленькие неточности,но и не чего страшного всего про каждую машину знать не возможно,в целом всегда смотреть интересно,делайте по больше обзоров на грузовики,и дополнительный вопрос,как аргози на плавность хода,мягче Интера 9800 или такой же ?

@romanmironov599

6 жыл бұрын

Смотря какой интер. Если с рулевой осью к бамперу, то так-же думаю. Если со смещением рулевой оси назад, то жёстче безусловно.Ведь колёсная база становится существено меньше.

@user-ie8dd4bk5u

6 жыл бұрын

Роман Миронов у меня был с совмещённой (подножки как у Европы) получается аргози жосче ?

@romanmironov599

6 жыл бұрын

мягче. Те кто работали на интерах и аргози, говорили что аргози мягче. К съёмкам аргози я не готовился. А просто рассказал что я знал на тот момент. Так сказать экспронтом снимали.

Как в фильме терминатор!

@romanmironov599

6 жыл бұрын

Увы, нет.

@user-bl2uz1ky3s

6 жыл бұрын

Роман Миронов Почему нет? Когда с моста прыгал на грузовике? Только вроде черный фрэдлайнер?

@Nikowalker007

2 жыл бұрын

В Терминаторе был Интернешнл Транстар 2

👍👍👍

Блин неужели нельзя было камаз с него срисовать

@romanmironov599

6 жыл бұрын

Очень давно один человек притащил в россию унимог немецкий, и велел разработать чертежи для производства. А в ответ получил 7 томов отчёта почему они не могут его сделать, с подробным описанием. Основная причина, Отсутствие нужных соротов стали, или недоступность в нужном количестве на тот момент. .... так появился газ 66. Камаз тоже в муках рождался. Много от интера, но не интер не разу)))

@user-ew4ys4ux8m

6 жыл бұрын

А мозги где взять?

@184denDenisMECHANIK

6 жыл бұрын

Роман Миронов газ 66 женщина сконструировала и он не с унимога слизан

@user-mc4in1rd7g

5 жыл бұрын

@@184denDenisMECHANIK не знал что Просвирин был женщиной

@stanisavzarembs3479

5 жыл бұрын

@@user-mc4in1rd7g ну ,,Денису,, виднее..

А на 13 скоростях или 18тке

Эти модели до сих пор делают. И в России до 2018 завозили малыми партиями

САМ НЕ ЕЗДИЛ НО СУДЯ ПО ОБЗОРАМ АМЕРИКАНСКИЙ ВОЛЬВО САМЫЙ УДОБНЫЙ ДЛЯ ОТДЫХА АВТОМОБИЛЬ. ДА И КОРОБКА АВТОМАТ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОЖЭ НЕПЛОХО.

Новый хозяин по-любому в первую очередь рацию американскую будет ставить

а его можно купить??? просто ты его купил а теперь можно его купить хочу такойже

Вот почему европейцы таких кабин не делают?😞 а то 5мм увеличат и то в высоту и кричат на весь мир

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

Не делают потому что жестко ограничены по длинне сцепки. А из за того что американцы не ограничены там такие безкапотные машины почти умерли.

Мой тебе совет, поменяй оператора, ну уж очень бесит как он снимает, вообще не умеет..... Ты сам молодец, хорошо знаешь тех. часть машин, да и вообще интересно рассказываешь, но когда ты говоришь о чем либо и показываешь на это пальцем, то оператор почему то считает что этого показывать не нужно, очень это раздражает, извини но уж как есть......)

@manageranton

6 жыл бұрын

это единственное такое видео, посмотрите другие обзоры с Романом в плейлисте. ТАм же сказали - мы снимаем на бегу, и с собой только один объектив

Да я бы не сказал, что Argosy редкий

много приборов ? панель питербильда не видели оне

Показал бы как заходишь в него,вообще то у него сдвигалаь для удобства площадка со ступеньками.А вообще внутри есть колхоз.И еще гнет подьемник,кабина тяжелая.Поднять подымешь ,опуская можешь погнуть.

Мой отец ездит на стерлинге там тоже такой сигнал

А про двигатель?????

По поводу Кенворда ты не прав,рычаг на Кенворде тоже на тростке и не на тяге как ты сказал.

@romanmironov599

6 жыл бұрын

Vel Van да, не прав. Ошибся. Не приходилось работать на к100.

Салон огонь не чего лишнего,давление масла наш уже да😀

Не глядя сразу лайк

А какая длинна без тягача? Метров 15 наверное?

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

ДлинНа😂прицепа 13,6 метра.. 😂

Это по ходу обзор тебя а не машины оператор мал .

@user-ov7fd4nh1e

6 жыл бұрын

аблай это ты мал

@Homer777

4 жыл бұрын

Он же извинился вначале что так типа хуйню снимем.